Kijk de actie terug:
Bullshitvluchten van de baan!
Midden in een klimaatcrisis blijft Schiphol ongehinderd enorm vervuilen, ten koste van het klimaat en omwonenden. De overheid laat dit gebeuren. Op 5 november kwamen wij daarom in actie. Honderden actievoerders liepen of fietsten naar het platform voor privéjets op Schiphol. We zaten onder de geparkeerde jets en fietsten over de taxibaan, om zo lang mogelijk te voorkomen dat er vervuilende privéjets vertrekken.
We protesteerden op deze plek, omdat hier de onrechtvaardigheid van de luchtvaart pijnlijk duidelijk is. Bijna de helft van Nederland vliegt nooit. Slechts 8% vliegt abnormaal veel. Maar het is de toekomst van ons allemaal, die op het spel staat. Is dat eerlijk? Nee! Daarom riepen wij vandaag: Bullshitvluchten van de baan!
We willen minder vluchten, meer treinen en een verbod op privéjets en korte vluchten, bijvoorbeeld naar Brussel of Parijs.
Steun de actie: DONEER of TEKEN DE PETITIE
Kom ook in actie!
Moedig de actievoerders aan ✊
Onze actievoerders kunnen alle support gebruiken! Like, share of comment op onze posts op Facebook, Instagram en Twitter.
Oproep aan de CEO van Schiphol ✍️
Roep Schiphol Group op om verantwoordelijkheid te nemen voor het klimaat, de natuur en onze gezondheid.
Steun ons met een donatie 💶
Onze acties zijn mogelijk dankzij supporters. Word de Schiphol-actie mede mogelijk gemaakt door jou?
Veelgestelde vragen
Onze eisen aan het kabinet
- Kom met wettelijke doelen en regels voor de luchtvaart, zoals een CO2-plafond waarmee we de klimaatdoelen wél gaan halen.
- Stop met het subsidieren van de luchtvaart met 2 miljard euro per jaar. Hef accijns op kerosine en BTW op vliegtickets
Onze eisen aan Schiphol Group
- Kom met een klimaatplan in lijn met maximaal 1,5 graad opwarming.
- Schrap onnodige vluchten, zoals korte vluchten en privévluchten.
- Stop de misleiding van CO2-compensatie en het sprookje van ‘duurzame vliegtuigen’.
Wat is de actie?
We blokkeren het gedeelte van Schiphol waar privéjets vertrekken. De actievoerders zorgen dat er geen privéjet de lucht in gaat. De actievoerders verzamelden zich vanmorgen in het aangrenzende Amsterdamse Bos met spandoeken en vlaggen met teksten als ‘SOS voor het klimaat’ en ‘Vluchten kan niet meer’. Een andere groep kwam tegelijkertijd vanaf de andere kant met fietsen bij het vliegveld aan. Het is een diverse groep actievoerders: van jong tot oud, vanuit heel Europa of het zijn omwonenden. Allen hebben één ding gemeen: ze staan op voor ons klimaat.
Waarom voeren jullie deze actie?
De actievoerders maken zich ontzettend zorgen over de toekomst van onze planeet. Wat er gebeurt als we de klimaatcrisis niet stoppen, zie je nu al om je heen. Het huidige klimaatnieuws is een voorbode. Hitterecords, droogte, mislukte oogsten, bosbranden en overstromingen… als we blijven uitstoten, zijn deze gevolgen staks doodnormaal. Ook in Nederland. Naast de noodlottige gevolgen voor de mens, is het ook heel verdrietig dat we de bijzondere natuur van de aarde verliezen.
Dat willen wij niet, daarom voeren we een vreedzame burgelijk ongehoorzame actie. We werpen vragen op die we onszelf moeten stellen: is het het waard om overal heen te vliegen als we de schade daarvan op onze aarde kennen? Is het logisch dat een van de grootste vervuilers van Nederland de uitstoot niet wettelijk hoeft terug te dringen? Is het eerlijk dat een klein groepje mensen zo veel uitstoot veroorzaakt? Alleen door zulke vragen te stellen en de overheid en Schiphol te confronteren kunnen we een machtige grootvervuiler stoppen.
Wat zijn bullshitvluchten?
Wat zijn bullshitvluchten? Sowieso alle ultrakorte vluchten. Mensen kunnen makkelijk de trein pakken voor een vergadering in Londen of een winkeltrip naar Parijs. Zakelijke vluchten kunnen meestal prima online. Privé-vluchten zijn een overbodige luxe. Het schrappen van al deze onnodige vluchten is de eerste stap naar minder uitstoot.
Wat hebben jullie tegen privéjets? Die zijn toch niet het probleem, want vormen maar klein deel van de totale uitstoot?
Veel mensen kunnen het zich niet veroorloven om een vliegtuig te pakken, en al helemaal niet alleen voor zichzelf. De totale uitstoot is daardoor lager dan het commerciële vluchtverkeer, maar per persoon is de uitstoot van een privejet wel 5 tot 14 x hoger. En 50 x vervuilender dan een treinreis. Het is dus veruit de allervervuilendste manier om te reizen.
Het aantal privejets neemt daarnaast toe. De eerste 9 maanden van dit jaar vlogen er meer privejets dan in heel 2019. Schiphol moet krimpen en mag de komende jaren minder commerciële vluchten uitvoeren, maar die krimp geldt niet voor privéjets. De groei kan dus rustig doorgaan.
De actie is gericht tegen privéjets, maar de andere vluchten dan?
Ook bij commerciële vluchten zie je de oneerlijkheid van de luchtvaart. Een klein groepje veelvliegers veroorzaakt de meeste vervuiling. 8% van de Nederlanders vliegt abnormaal veel: 4 keer of meer. Bijna de helft van Nederland vliegt helemaal nooit. Wij houden dus niet op bij privéjets, maar we willen dat alle onnodige vluchten geschrapt worden. 1 op de 3 vluchten van Schiphol is korter dan 750 km. Nog altijd gaan dagelijks tientallen van dit soort vluchten naar Brussel, Londen of Frankfurt, terwijl er ook gewoon een trein gaat. En ten derde: het zakelijke verkeer. 1 op de 3 passagiers op Schiphol maakt een zakelijke reis. Inmiddels leven we in een tijd dat veel meetings makkelijk per video call kunnen.